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如何通過(guò)國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通_GLA國(guó)際貨運(yùn)詳情>>

到目前為止，互聯(lián)網(wǎng)本身已經(jīng)解決了信息流的互聯(lián)網(wǎng)化，而資金流在信息流的基礎(chǔ)由類似于銀聯(lián)和網(wǎng)銀這樣的工具完成了互聯(lián)網(wǎng)化；但是目前，“國(guó)際貨運(yùn)”則依然還是按照以往傳統(tǒng)的模式在運(yùn)作。這也是為什么這些年來(lái)貨運(yùn)總...

時(shí)間: 2017-08-04 | 編輯: Bound

互聯(lián)網(wǎng)大件運(yùn)輸與運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

由于互聯(lián)網(wǎng)大件運(yùn)輸前期工作非常繁雜，包括商品采購(gòu)、平臺(tái)建設(shè)、營(yíng)銷、消費(fèi)群維護(hù)等，這些不僅需要企業(yè)投入大量的資金和精力，而且還必須要由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)操作。 對(duì)此GLA大件運(yùn)輸公司告訴我們傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)...

時(shí)間: 2017-08-04 | 編輯: Bound

針對(duì)目前我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀問(wèn)題的具體分析_GLA國(guó)際貨運(yùn)詳情>>

在當(dāng)前國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)粗放發(fā)展的背景下，貨運(yùn)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行，否則不僅影響國(guó)際貨運(yùn)自身發(fā)展，甚至?xí)钢猬F(xiàn)在整個(gè)貨運(yùn)業(yè)向?qū)I(yè)化、產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域都需要深化發(fā)展。 據(jù)GLA國(guó)際貨運(yùn)公司了解，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品貨...

時(shí)間: 2017-08-03 | 編輯: Bound

如何實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)企業(yè)的低成本、高效率冷鏈大件運(yùn)輸效果_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

在冷鏈大件運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中，為保證冷鏈的效果，車內(nèi)的制冷系統(tǒng)會(huì)造成大量的耗電。距相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，冷鏈大件運(yùn)輸行業(yè)的耗能相較于普通大件運(yùn)輸行業(yè)消耗量要高出20%以上，從而會(huì)導(dǎo)致其中多數(shù)國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的大件運(yùn)輸成本...

時(shí)間: 2017-08-03 | 編輯: Bound

國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)不斷的改善_以促進(jìn)貨運(yùn)企業(yè)系統(tǒng)的良性循環(huán)_GLA國(guó)際貨運(yùn)詳情>>

國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)中貨運(yùn)行業(yè)沒(méi)有任何一套方法或系統(tǒng)能夠永遠(yuǎn)適合貨運(yùn)企業(yè)而一成不變，任何適合貨運(yùn)企業(yè)的管理工具都必然處于不斷的優(yōu)化和持續(xù)改善中。 GLA國(guó)際貨運(yùn)公司告訴我們持續(xù)改善，就是秉持持續(xù)改善的理念...

時(shí)間: 2017-08-02 | 編輯: Bound

什么是逆向運(yùn)輸？市場(chǎng)逆向運(yùn)輸應(yīng)如何發(fā)展？_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

我國(guó)市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了大件物流、大件運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。 GLA大件運(yùn)輸公司通過(guò)大件運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)表示，制造與零售企業(yè)退貨量的激增以及社會(huì)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的大力倡導(dǎo)，使得現(xiàn)在的逆向大件運(yùn)輸這種大件運(yùn)輸服...

時(shí)間: 2017-08-02 | 編輯: Bound

為您解析關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)人工智能的重要性_GLA國(guó)際貨運(yùn)詳情>>

隨著現(xiàn)在人工智能的廣泛應(yīng)用，一些國(guó)際貨運(yùn)公司的創(chuàng)始者們紛紛嘗試?yán)萌斯ぶ悄芗夹g(shù)優(yōu)化國(guó)際貨運(yùn)環(huán)節(jié)，提高貨運(yùn)效率。 對(duì)此，GLA國(guó)際貨運(yùn)過(guò)公司強(qiáng)調(diào)到在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)選址的優(yōu)化問(wèn)題，人工...

時(shí)間: 2017-08-01 | 編輯: Bound

城鄉(xiāng)大件運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)將推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

雖然目前城鄉(xiāng)大件運(yùn)輸?shù)呐渌腕w系已相對(duì)建立，但并不能滿足城鄉(xiāng)特別是農(nóng)村大件運(yùn)輸市場(chǎng)的需求。 GLA大件運(yùn)輸公司表示由于行業(yè)信息平臺(tái)不完善，國(guó)家支持大都限于政策層面，同時(shí)缺乏可靠的經(jīng)濟(jì)支撐，致使城鄉(xiāng)大...

時(shí)間: 2017-08-01 | 編輯: Bound

農(nóng)村大件運(yùn)輸不斷發(fā)展為大件運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

農(nóng)村大件運(yùn)輸配送屬于大件運(yùn)輸?shù)倪吘壔瘏^(qū)域由于公路基礎(chǔ)建設(shè)、交通設(shè)施、農(nóng)民的生活以及消費(fèi)習(xí)慣、管理的邊緣化等眾多原因，致使行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的大件運(yùn)輸在城鎮(zhèn)以外區(qū)域執(zhí)行困難。 GLA大件運(yùn)輸公司表示相對(duì)于城...

時(shí)間: 2017-07-31 | 編輯: Bound