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2018第六屆GLA全球物流企業高峰論壇

時間:2018-10-17   編輯:haik   瀏覽:14234次

GLA第六屆全球物流企業峰會高峰論壇于2018年10月12日上午在深圳馬哥孛羅好日子酒店舉行,出席此次高峰論壇的有絲路國家產能合作促進中心主任謝陽軍、絲路國際產能合作促進中心顧問康義、拉脫維亞大使館參贊 Helmuts Kols、中非泰達投資股份有限公司董事長劉愛民、斯里蘭卡大使館參贊Alexi Gunasekera、北京博威能源科技股份有限公司董事長劉浩、“一帶一路”研究中心外籍專家Dr. Mo

2018第六屆GLA全球物流企業峰會

   GLA第六屆全球物流企業峰會高峰論壇于2018年10月12日上午在深圳馬哥孛羅好日子酒店舉行,出席此次高峰論壇的有絲路國家產能合作促進中心主任謝陽軍、絲路國際產能合作促進中心顧問康義、拉脫維亞大使館參贊 Helmuts Kols、中非泰達投資股份有限公司董事長劉愛民、斯里蘭卡大使館參贊Alexi Gunasekera、北京博威能源科技股份有限公司董事長劉浩、一帶一路研究中心外籍專家Dr. Mostak Ahamed Galib (加力布)、智利物流企業代表Luis Comte、印度物流企業代表RAVI NAYAR。他們分別就圍繞:1. 各個產業如何更好的協同發展及合作共享;2.分享彼此成功經驗;3. 物流企業如何融入到一帶一路的大環境中去;4.物流平臺對一帶一路倡議的作用這4個話題展開對話。


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高峰論壇現場



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國家發改委絲路國際產能合作促進中心主任 謝陽軍

 

我們現在的產能合作給物流行業帶來了很大的市場機遇,我們跟物流產業聯盟提出的理念是一致的,要抱團出海,避免單打獨斗和惡性競爭。GLA搭建了很好的平臺跟中國產能合作走出去的大聯盟形成了網絡,可以給大家帶來更多的機會。把全球物流企業聯系起來,同時今天的主題也是通過信用的建設,讓大家降低交易成本,利用互聯網的技術為走出去的企業創造更快捷、低成本的服務。我們可以把聯盟的抱團作為非常好的舉措,這也是很好的機會。


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國家發改委絲路國際產能合作促進中心顧問  康義 

 

當前世界形勢發生了很大變化特別是當前一些國家的單邊主義、貿易保護主義等等的出現,也是世界上百年未遇出現的大格局變化。世界和平與發展大趨勢不會改變;第二,經濟全球化趨勢也不會改變;第三,今天討論的主題——全球物流一體化、全球化的趨勢也不會改變;最后,中國經濟特別是中國歷史發展機遇期也不會改變。


圖片13.png Mr.Counsellor Embassy of Latvia  Helmuts Kols  


未來面臨很多的機會和挑戰物流行業正在面臨變革性發展,在拉脫維亞,物流占了GDP很大的一部分,通過提高溝通交流能力,提升跨境和國內物流產業鏈的產品價值,我們支持中國一帶一路的倡議并愿意跟中國及沿線國家一起創造更加互聯互通的價值。


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中非泰達投資股份有限公司董事長  劉愛民


中非泰達投資股份有限公司在埃及開發的園區現在已有10年時間,正在打造以制造業為主進行的商業,包括商貿、物流、保稅、娛樂設施、地產開發,進入到了商業開發階段。埃及工業化進程的發展和經濟的提振,急需物流、商貿等企業進入到園區,對這些企業的需求呈幾何倍數遞增的空間。我真誠希望園區企業和在座物流企業能進行深度合作。


圖片15.png CMMERICIAL COUNSELOR of SRILANKA EMBASSY  Alexi Gunasekera

  

斯里蘭卡的戰略目標是斯里蘭卡成為亞洲的物流中心同時需要更多各方參與者一起合作健全物流機制,提高運營效率,交通互聯互通去達成這個目標。在科倫坡有很多跟中國合作的項目,這些對斯里蘭卡來說是非常好的協議,但這些如果沒有跟交通、鐵路互聯互通,都不可能實現,所有的努力都需要共同合作才能完成。我們需要有全球化物流網絡才能取得共鳴。


圖片16.png 北京博威能源科技股份有限公司董事長  劉浩

 

對于我們這樣的高端制造企業,需要短平快,時間要快速,物流板塊至關重要。

物流平臺公司如何跟做高端制造業的行業配合起來,為會員企業及一帶一路沿線的國家和企業提供增值服務,這是非常重要的。為世界各地,特別是東南亞、非洲、南美洲這些缺電的地區能提供解決方案,同時為會員企業提供更多的增值服務。


圖片17.png “一帶一路”研究中心外籍專家  Dr. Mostak Ahamed Galib ( 加力布)

     

我已經研究一帶一路的產業五年了,每一個計劃都有固定的起飛時間,先起飛再平飛。一帶一路這五年的起飛時間中,收獲非常大。一帶一路和物流的關系非常密切。一方面一帶一路的前期建設工作離不開物流的幫助,沒有物流的幫助它不能很好的落地,另一方面一帶一路上現在有6個經濟走廊,其中的一個經濟走廊叫中國-緬甸-孟加拉-印度經濟走廊。這個經濟走廊是屬于世界上最大的人口市場,是人最多的地方,人和物流的關系非常密切。有人要運輸,有人買東西,有人要花錢,經濟走廊的這么多人,肯定離不開物流。


圖片18.png Commercial Manager of SCL Business Santiago Consulting Office Luis Comte


今天早上我刷牙時用的是中國的牙刷,而我的剃須刀是智利制造的。這種情況只有通過雙方的合作才能實現,所以對我們的國家和經濟來說,雙方的合作都是至關重要的。聯盟允許我們以更公正的方式在全球市場進行競爭。智利是在南美靠西海岸的國家,我們主要出口的商品包括銅、紅酒及海產品,我們的經驗是實現公平競爭的唯一方式。因為我們是一個小國家,我們只有2300萬人,整個國家的人口也就是深圳這么多,對我們來說公平競爭非常重要,我們要有參與及競爭的機會。


圖片19.png Managing Director of SUN AVIATION pvt.ltd.  RAVI NAYAR


15年前我從事了這個行業,對我個人來說,我們是印度最大的進出口物流公司,我們一直都在尋求機會建立聯系,比如就像里加一樣,和各地展開合作。我們和俄國在空運方面展開了合作,開通了前往莫斯科的航線,可以從空運和海運方面與各地建立更密切的聯系。

談到物流,必須談到貨物,新的貨運和要求會讓我們產生新的需求,建立新的聯系,形成新的家庭。我們希望與能運輸貨物的公司建立聯系,所以我們參加了GLA的平臺。我覺得GLA的平臺就是很好的應用平臺建立聯系的例子。


第六屆GLA全球物流企業峰會直播回放:

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