時間:2017-05-12 編輯:Bound 瀏覽:3700次
——以信息化和標準化改造國際物流業,提高現代化和國際化水平
我國物流總體發展水平不高,整個物流服務業發展也處于起步發展階段,產業規模比較小。我國現有物流服務模式基本上以自營為主,缺乏相應的關鍵技術與信息支持。第三方物流模式的比重較小,能夠提供真正意義上像GLA這樣的現代物流完整解決方案的企業還是偏少。
雖然我國的國際物流近幾年雖然有了較大的發展,但總體水平也不高,還沒有完全擺脫傳統物流的基本模式。發達國家的經驗表明,在信息技術支持下,現代物流已經成為國民經濟發展的重要支柱產業、提高經濟效益的重要源泉、產業升級和企業重組的關鍵推動力、經濟發展支撐環境的關鍵因素。物流業的發達程度和水平高低,是一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。
1.充分利用我國國際貿易地位,做大做強我國國際物流產業
國際物流作為服務于國際貨物貿易的產業,我國國際貿易的這種規模,既是我國國際物流業發展的“靠山”和“本錢”,又是我國國際物流業發展可依賴的基礎和資源,要充分利用好發揮好。
要用科學發展觀來指導我國國際物流業的發展,充分借鑒國際上發展現代物流的經驗,加大對現有的國際物流產業和物流系統的調整和改革,做大做強我國國際物流業。
要緊緊依靠我國國際貿易所產生的強大國際物流資源,服務國內,布局全球,使我國在成為世界制造中心、采購中心之后,也成為世界的物流中心。
2.創造各種有利條件,加大力度培育我國大型國際物流企業
我國物流領域中的現代信息技術應用和普及的程度還不高,發展十分不平衡,遠遠不能滿足現代物流服務的需要。
現代物流信息技術的落后已成為我國物流企業亟需解決的問題。同時,由于受物流管理體制的影響,我國物流業與國際物流間存在著標準的互相沖突,存在著標準化程度不高、標準化適用范圍有限和標準的實施力度不足等問題。此外,對物流還存在立法不夠、缺乏配套的法律法規等不足。因此,必須加快用信息化武裝我國的物流企業、武裝我國的國際物流系統。具體來講,就是要通過推進信息化,促進國際物流活動的橫向與縱向集成,提升我國國際物流整體運行質量和水平。
3.搞好物流園區建設增強我國參與國際物流競爭的能力
如何把這些物流園區集成起來,功能全都發揮出來,是我們大家都應該研究的課題。我們必須站在新的起點上,全面謀劃物流園區的未來發展,以國際化的標準、合理化的規劃、信息化的集成、便利化的服務來統籌物流園區的對外對內發展,使我國的物流園區在參與國際物流競爭方面,水平大大提高一步。特別是要以我國的重要港口、國際機場為核心,打造幾個國際物流中心,并連接國內的物流園區,形成規模巨大、縱橫交錯、輻射力強的國際物流樞紐中心,成為我國參與全球合作和對外交流的重要窗口,亞太地區重要國際門戶,并為我國經濟社會的發展提供強有力物流支撐。
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