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關于市場貨運與共享經濟本身有許多相類似的屬性。從本質上看，國際市場貨運能夠流動的原因就是商品從價格低向價格高的方向流動，由國際貨運市場需求弱、需求分散的地方向貨運市場行業需求強、需求聚集的地方流動。

GLA國際貨運公司現在貨運的競爭重點是如何做到“重去重回”，即盡可能實現運輸及倉儲的規模優勢和范圍優勢，盡可能減少一些無效貨運，盡可能在國際貨運市場全產業鏈上配置優化的貨運資源。而行業產業供應鏈在空間上的貨運匹配性差異，必然會呈現對閑置資源的合理利用，如構建國際貨運網絡、建立行業聯盟、重新配置國際貨運企業的產品制造鏈等。

我們通過市場信息了解到在互聯網技術及互聯網思維支持下，對于貨運體系中的各個環節都有可能實現閑置資源的共享復用及分時使用。如對于末端配送倉儲和運輸中的共同配送倉儲、協同運輸配送倉儲和集中配送倉儲等。

GLA國際貨運公司認為在互聯網及移動互聯網的貨運大數據支持下，需要深度挖掘各物流資源的時間與空間閑置能力，從而形成國際貨運市場行業閑置資源復用或資源分時占用的全新高效貨運體系。
　
現如今的貨運業發展已成為現在國家發展的戰略重點，也是現在投資的主要方向，“共享經濟+民間資本”恰恰可以有效地將貨運大數據與資源社會化、組織平臺化將融為一體。

GLA國際貨運公司建議貨運代理企業要合理利用物聯網、車聯網以及探針計算，實現數據科學、網絡科學、空間地理科學以及可視化技術與高效貨運的精準結合，進而激活“互聯網+高效貨運”。