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目前我國的互聯網大件運輸行業正處于不斷上升的發展時期，但是與過去多年的發展趨勢不同，現在資本市場的熱情已經在加速降溫。然而在燥熱過后，便是寒冬的降臨。

GLA大件運輸公司通過對現在的冷鏈市場了解，表示當下資本的寒冬不僅在沖擊著大量的初創型企業，而且同時也在迫使過度依賴新增融資的巨頭型企業進行深入反思甚至是大幅的調整。

我們通過市場了解到，現今開放大件運輸對公司企業最大的誘惑在于發揮規模優勢，消化冗余資源，然而，對于企業自建大件運輸居高不下的運營成本能否通過對外開放有效降低，是存在變數的。

GLA大件運輸公司分析了市場，認為自建大件運輸企業開放擴張可能造成的原有內部生態的失衡是企業首先需要正視的問題，而我國現如今的快遞業既有發格局和激烈競爭，決定了其企業對外開放必然伴隨著重度投入，由此造成了企業的財務壓力，是大件運輸企業難以健康發展的重要阻礙。

一個好的企業戰略生態，不是大而不當，而應是環環相扣。一個企業的生態是閉環思維和戰略的產物，大件運輸公司作為電商配套的合作伙伴，與后者存在著極為緊密的戰略合作關系，開放將會對原有的閉環生態構成一定的負影響。無論是大件運輸企業內部戰略協同性的弱化，還是企業規?；瘮U張都可能造成的內部資源的消耗，而最終都會體現在企業財務運轉的壓力上。在企業追逐市場商業機會的過程中，財務壓力也應該成為企業戰略均衡重要的考量要素。事實上，均衡和穩健對于一個體量龐大的公司，比對于創業公司具有更為重要的價值，而重大的戰略失衡帶來的矛盾摩擦和戰略調整成本，往往是企業不可控的。

在這種情況下，已經形成規模的互聯網化的企業掌握好戰略平衡術是極為必要的。尤其是對于這種體量龐大、核心業務遠比生產企業更為繁雜的互聯網化企業。

GLA大件運輸公司提醒各企業在新的方向做出局部擴張的選擇時，需要充分權衡其企業既有戰略，同時要考慮財務支撐的匹配性，畢竟，良好財務支撐下的企業均衡戰略，往往是維系一家成熟企業生存發展的根本。