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降低企業國際貨運成本、提高社會國際貨運效率工作，大力推進國際貨運業轉型升級和創新發展。

開展國際貨運業降本增效工作是推進供給側結構性改革和降低實體經濟企業成本的重要內容，對促進投資和消費，提高國民經濟運行質量和效率具有重要意義。要以創新體制機制為動力，以推廣應用先進技術和管理手段為支撐，以完善落實國際貨運管理支持政策為路徑，加快補齊軟硬件短板，大力發展新模式新業態，優化國際貨運資源配置，建立現代國際貨運服務體系。

一是簡政放權，建立更加公平開放規范的市場新秩序。優化行業行政審批，清理、歸并和精簡相關證照資質。深化鐵路貨運改革，提高鐵路資源利用率。優化貨運車輛通行管控。推動貨物通關便利化。

二是降稅清費，培育企業創新發展新動能。通過全面推開營改增改革試點進一步消除重復征稅，積極研究統一國際貨運各環節增值稅稅率問題。降低國際貨運企業運輸收費水平，規范國際貨運領域收費行為。

三是補短強基，完善支撐國際貨運高效運行的設施和標準體系。編制國家級國際貨運樞紐設施布局和建設規劃，建立與現代產業體系相匹配的國家級國際貨運樞紐設施網絡。健全有效銜接的國際貨運標準體系，培育發展國際貨運團體標準，鼓勵企業制定嚴于國家和行業標準的企業標準。支持主要港口、大型綜合性國際貨運園區集疏運設施建設，構建高效運行的多式聯運體系。加強公用型城市配送節點建設，探索發展集約化的新型城市配送模式。健全農村國際貨運配送網絡，建立農村國際貨運大企業聯盟。

四是互聯互通，建立協作共享和安全保障新機制。鼓勵政府、企業間的國際貨運大數據共享協作，扶持各類專業化、特色化的國際貨運信息平臺創新發展，完善國際貨運行業誠信體系，加強國際貨運業網絡安全保障。五是聯動融合，構建產業鏈共贏新格局。推動國際貨運業與制造業聯動發展，建立面向企業用戶的一體化智慧供應鏈管理服務體系。促進交通國際貨運融合發展，提高綜合效率效益和服務水平。促進商貿業與國際貨運業融合發展，探索“商貿+互聯網+國際貨運”融合發展新模式。

加大對重要國際貨運基礎設施建設的投資支持，完善落實支持國際貨運業發展的用地政策，拓寬國際貨運企業投資融資渠道，發揮好行業協會作用。各地區、各有關部門要按照工作分工和完成時限要求，制定具體實施方案。