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大件物流主要體現在機械設備的物流，主要包括：超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。大件物流是從業人員對物流貨物體積和重量的一種感性認知，大件物流的是一種相對概念，對于物流從業人員來說，一般來是以相對物流的重量和體積來衡量的。大件物流...
GLA全球項目物流聯盟網自成立以來，為全球多個國家及地區有重大件物流需求的客戶，快速匹配最合適的重大件產業鏈資源，解決項目物流產業鏈信息不對稱的難題，提高物流人的效率，為全球客戶提供一站式重大件項目物流解決方案。...
所以GLA重大件物流平臺認為客戶是企業賴以生存的重要資源，沒有穩定的客戶支撐，企業就沒有持續發展的可能。不同的客戶具有不同的服務需求，客戶的需求不能得到切實有效的滿足往往是導致企業客戶流失的主要原因。 ...
今天，我國大件物流運輸的市場化程度明顯提高，已經越來越多的國際跨國大件物流運輸企業瞄準了中國這個巨大的大件物流運輸市場，運輸企業的競爭越來越表現為品牌的·競爭。運輸企業從事的經營業務主要是向市場提供運輸服務。隨之而來的是要想在激烈的市場競爭中獲得競爭優勢，建立自己的服務品牌對于置身于服務領域的...
中國約5萬家的國際物流企業，其中90%是20-100人的中小企業,中國的貿易額占全球18.3%,約占全球五分之一，但物流成本是發達國家的快2倍,中國物流成本占GDP18%,歐美國家僅8-9%,國際貿易方式80%以上是海運. 國際上約90%以上的物流企業,屬中小型，處在競爭的低端，急需尋找出路和幫助...
GLA自成立以來，本著為全球200多個國家及地區有重大件物流需求的客戶，快速匹配最合適的重大件產業鏈資源，解決項目物流產業鏈信息不對稱的難題,提高物流人的效率,為全球客戶提供一站式重大件項目物流解決方案。在“互聯網+”、中國制造2025和供給側改革的大趨勢下,GLA營造了一個基于互聯網的項目物流生態系統。為貨...
隨著特種柜市場發展方向的慢慢清晰，貨主需要尋找更加專業、提供一條龍服務的貨代公司；而船公司為滿足內部需要也要為特種柜運輸制定口岸箱量計劃，成立特種柜運輸部門，并為此部門賦予艙位優先、快速運價通道、設備庫存及調用制度；船公司對外需要培養特種柜莊家，建立市場分類運價機制。...
大件物流運輸的難度和風險遠遠高于普通貨物運輸，所以接單后進行運輸路線的實地考察相當重要：橋梁承載的測量，涵洞隧道的可行高度必須有詳細的數據記載，有了第一手的技術數據做保障，在大件物流運輸過程中才會更加安全。...
所以從促進電商發展的角度出發，物流從業者需要研究解決的問題首先的是大件物流的信息化，因為網購顧客一般都是有很強烈的物流跟蹤信息查看需要的，如果能夠在大件物流領導解決節點顯示問題，又能有市場接受的價格與配送時效肯定能夠達到市場發貨客戶的青睞與認可。...
大件物流是從業人員對物流貨物體積和重量的一種感性認知，大件物流的是一種相對概念，對于物流從業人員來說，一般來是以相對物流的重量和體積來衡量的。大件物流沒有確切指定大件物流的主體為多重，多大體積，屬于一種行業習慣稱謂。...
