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認定貨物的實際價值，應優先參考當事人的約定。
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2018年干散貨海運業的基礎平衡將有所改善，可謂是機遇年。BIMCO數據顯示，預計2018年散貨市場船隊增長速度是自1999年以來最慢的一年，同時得益于需求穩定增長，年后干散貨市場基本面預計向好。...
在經過了一系列的發展和演化之后，2003年主要形成了偉大聯盟、新世界聯盟和CKYH聯盟。在2008年之后，海運市場陷入蕭條狀態，海運公司也開始大量兼并、破產和重組，使得本就不夠穩定的海運聯盟重新洗牌，現在已經形成了2M、海洋聯盟和theAlliance三大海運聯盟，三大聯盟運力總和占據全球運力的78%。...
不論是物聯網技術或是區塊鏈技術，未來海運及全球貿易勢必會將該兩項技術持續導入，協助所有復雜流程的簡化與正確性。...
據新加坡《海峽時報》2月26日報道，由于負債已高達8.77億美元（約合11.6億新元），為避免被清算，新加坡一家航運公司——奧托海事有限公司（Otto Marine Ltd.）向高等法院申請破產保護。...
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3月5日消息，全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨認為：我國大多數制造業企業供應鏈服務體系仍是點式、割裂、不系統的傳統經營狀態。...
2017年全球共有835艘大型遠洋商船被出售至拆船廠拆解。其中，有543艘船是在孟加拉、印度和巴基斯坦的潮海灘上通過人工拆解，這三個國家的拆船噸位數量占全球的80.3%份額。其中印度拆解最多239艘，其次是孟加拉和巴基斯坦分別拆解了197艘以及107艘。...
隨著“一帶一路”戰略的推進，各參與國家間的貿易量會大幅增加，由于商品交易增加所帶來的商品運輸大部分將通過海運完成，由此將促進海運市場的發展和繁榮...
