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在改善實踐中，可以應用“5W1H”的方法提出一系列促進改善的問題。為什么現狀是這個樣子，還有沒有改善的可能?需要改善到什么程度?在什么地方著手改善，瓶頸在哪里，可以從什么地方突破?事物運行的時間規律是什么，是否可以在時間方面或順序方面做調整?由誰來負責推動改善最合適，誰最清楚狀況?究竟該用什么方法來實現改善...
城際大件物流在區域經濟合作與一體化的進程中，往往擔當著助推器和開路先鋒的重任。發展城際大件物流是提高區域大件物流整體競爭力的需要，也是加快區域大件物流一體化進程的必然選擇。區域經濟中，城際大件物流存在著巨大的商機，對傳統的大件物流企業來說，開發區域城際大件物流是強化其核心競爭力，提升其大件物流服務水...
持續改善對國際物流企業系統究竟意味著什么，為什么要推行持續改善?推行持續改善，就是要通過一點點的改進，使得企業系統獲得不斷的優化，進而實現企業的可持續發展。企業的系統最優與可持續需發展，需要通過推進持續改善來實現。...
一直以來，大件運輸信息系統都是從企業內部管理的維度出發，把大件運輸業務的過程管理信息化、數據化、在線化，提高大件運輸業務的管理效率。除了大件運輸業務管理，信息系統一般會包括企業內部的管理功能，如流程管理、財務管理、考核管理等。...
強化大件物流公司服務質量意識，企業要堅持優質優價、以質定價，培育以服務質量、標準、品牌、效率為核心的市場競爭力;建立大件物流服務質量指標體系，研究建立涵蓋大件物流服務及時率、準確率、破損率、投訴率、顧客滿意度以及增值服務水平、服務保障能力、客戶體驗等各方面的大件物流服務質量綜合評價體系...
1）以客戶為核心 不論是哪種服務模式，都應當以客戶的需求為首要重點，通過對客戶需求的了解，大件運輸公司可以高效地開發新產品，并基于基于當地市場的特點來優化服務內容。...
共享大件物流是藍海，具有巨大的發展潛力與商機。進入共享大件物流領域絕非一家之事，只有一群有共同目標的大件物流企業聯合在一起，形成一個巨大的大件物流平臺。并且降低同行進入的標準，保持開放的心態去與其他行業領域的企業一起合作。只有這樣，整個大件物流行業的效率才能得以提升，大件物流行業效率的釋放，將極大的...
從企業類型看，綜合型國際物流業、運輸型國際物流業和倉儲型國際物流業的國際物流活動均呈現回升態勢;從產品來看，有色、機械制造、食品等繼續保持活躍態勢，反映出供應鏈上各個方面的活動都有所加快，宏觀經濟處于平衡發展的狀態。...
隨著各個國家的貿易的緊密聯系，項目物流公司就成為了眾多貿易公司的合作伙伴，因為項目物流公司可以提供長距離的運輸，并且可以承接大型物品以及大量貨物的統一運輸，所以也讓項目物流公司在物流行業中處于較高的地位。...
現在我國的貿易發展很快，很多企業不僅在國內有眾多的合作客戶在海外也有很多客戶，所以需要國際物流公司的鼎力協助。不過，根據能夠承運貨物種類的不同以及運輸方式的不同，最好的國際物流公司也分為多種類型。...
