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據58同城相關數據統計，上半年全國招聘國際貨運行業相關人數約52萬，而求職人數約35萬，人才缺口近17萬人，職位供應量與求職者數量嚴重失衡。...
國際物流公司近年來頻頻出現在國際舞臺上，尤其是最值得信賴的國際物流公司更是一年四季都忙碌異常，忙著為人們將信息及時傳遞給每位顧客，可以說國際物流公司的存在為我們的生活帶來了難以言喻的好處。...
很多企業因為業務關系需要運輸大型的設備，由于這些設備的體積和重量都非常龐大，所以需要由大件運輸公司來進行承運。...
用大件運輸為例，去年我國大件運輸全行業的營業收入還比不上美國的聯邦大件運輸一家的高，所以看似“黑馬”的國際物流業與世界同行業品牌企業相比，其實還是處于低端的粗放式發展階段。那么如何才能使我國國際物流業走出“低端”，與世界品牌企業相媲美？...
隨著綠色農產品的出現，其行業對于貨運運輸要求更加嚴苛，如何在運輸途中解決綠色農產品的品質劣變，是農業產業轉型升級的重要因素。...
國際物流成本相比世界同行業而言，要遠超很多，據相關數據顯示，已超世界同行業近五個百分點，導致我國國際物流業雖然成交量大，但平均利潤比卻相對很小。是什么造成了這樣如此繁榮的國際物流業成交量與自身盈利不成正比呢？...
當下我國國際物流行業已正式進入高速發展階段，如何打破三十年的思想禁錮，提升企業競爭力，使企業從同行業企業中脫穎而出，成為我國同行業，甚至世界國際物流業的領軍者。GLA國際物流公司結合自身行業知識講述了自己的看法。...
第一，完善我國國際物流交通鏈的運輸體系。第二，優化國際物流信息平臺的資源共享。第三，利用優惠政策規劃良好企業發展。...
相比傳統國際貨運，網絡國際貨運更注重“信息化資源共享”，承接網絡平臺，利用信息化管理理念管理國際貨運企業，解決目前中小型企業生存難、發展難等行業難題。那么中小型企業如何才能完成信息化轉型升級呢？GLA過繼貨運公司指出，這需要從三個方面循序漸進的實施，通過幾年的管理、改革讓企業完成信息化轉型升級。...
GLA國際貨運公司指出，目前我國貨運行業與國外企業相比，還是存在一定差距的，最主要的問題就是我國貨運業對于物流資源的循環利用率太低，造成銷售成本增大...
