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隨著很多大中小企業相繼開展大件物流業務之后，才發現雖然大件物流業務蘊含龐大商機，但想發展大件物流業務卻很難，很多有著多年物流運輸經驗的企業均“鎩羽而歸”，暗淡的退出了搶占大件物流市場的舞臺。是什么原因造成這種情況的發生呢？...
GLA國際物流公司指出，在這樣的經濟環境下，想要使企業站穩腳跟，不被經濟波動的浪潮所淹沒，就要在從企業自身入手，有效利用“降本增效”的管理方法管理企業。那么如何才能為企業“降本增效”呢？...
據中國物流與采購聯合會調查統計5月我國大件運輸指數為53.2%，其中各分項指數中，收費價格指數、企業員工指數及業務活動預期指數出現回升，其余指數均有不同程度的回落。...
為了減少行業人員流失，提高整體行業發展，國際貨運業升級轉型已是大勢所趨，放棄“野蠻生長”，發展更精細化、科學化的行業升級轉型，才能改善國際貨運行業整體環境，減少甚至避免人員的流失。...
GLA大件運輸公司指出，大多數大件運輸企業雖然都意識到轉型升級的重要意義，也在嘗試利用“大件運輸+互聯網”這種新模式經營企業，但企業轉型升級面臨的難題依然存在，最突出的問題就是大件運輸平臺建設滯后。...
雖然我國針對大件運輸行業“誠信缺失”問題出臺了一系列相關政策、法規，甚至針對個別區域還做出了更為細化的相應政策，但由大件運輸行業的“粗線發展”模式所限，目前這些政策、法規還無法做到令行禁止的效果。...
GLA大件運輸公司指出，其實那些所謂的行業巨頭，也是從小企業做起，逐漸積累，開拓創新，才有了今天的行業地位。...
GLA大件運輸公司指出，雖然大件運輸業乘勢搭上了互聯網的科技化平臺，但真正的行業改革還是面臨不小的阻礙，最突出的問題表現在大件運輸業成本較高、信息化平臺滯后和行業整體誠信缺失等三個方面。 ...
據有關數據顯示，我國大件運輸總額為200多萬億元，但業內人士指出，其中，公路貨運量同比增長6.4%，屬于“穩中有進”。但GLA大件運輸公司指出，雖然數據顯示公路大件運輸貨運量有所增長，但即便在產業規模持續增長的當下，公路大件運輸產業中相當一部分企業仍舊在存亡邊緣苦苦掙扎。...
如何才能打破這次的發展瓶頸，使大件物流行業發展再次騰飛，GLA大件物流公司指出，從企業角度出發，企業要注重良性、可持續的發展方針，不能只局限于眼前的“蠅頭小利”，要用發展的眼光經營企業，把發展重點放在高效、連通、智慧、協同、協調和改革等六大方面...
