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編輯：Bound 發表時間：2017-09-01
現如今我國經濟社會的發展，因為日常的生活的需要，我們也都對國際貨運大件運輸都不在陌生了，國際貨運大件運輸運輸是一個過程化的服務，僅靠炒炒概念、刷刷數據，不可能給大件運輸運輸帶來任何變化。
GLA大件運輸公司認為，車貨匹配如果只是一直停留在信息撮合交易的階段，不深入到大件運輸市場服務的過程中去，那就只能永遠在大件運輸行業市場的“大門口”外徘徊。如果車貨匹配不融合進大件運輸過程里面去，無論扯上多高么大上的概念理論，行業發展都不可能持久，遲早會有黯然退場。經過近兩年我國相關政策的補貼、地推大戰，車貨匹配從“百團大戰”到“碩果僅存”，是市場給了我們最好的警示。
關于國際貨運大件運輸，相關行業的人都應該清楚的知道，對于貨主方而言的真正需求并非車輛信息，而是需要將貨物安全地按時運送到目的地的運輸服務。提供安全可靠的國際貨運服務，才最根本的核心，因此大件運輸企業發展要服務優化是才是未來企業發展的正確出路。
GLA大件運輸公司多年的大件運輸經營管理經驗，結合近幾年的我國市場對互聯網+大件運輸的探索實踐，總結出國際貨運服務優化的“六度遞進模型”，在市場深度運用互聯網、大數據、人工智能等互聯網技術的基礎上，通過技術創新應用，實現運力質量提升、過程優化、運輸增效、成本降低等，從而實現全維度的運力服務優化升級，促進大件運輸行業服務質量提升、效率優化、效益增加。
針對國際貨運互聯網平臺我們不能停留在談概念的階段，每天只是喊發展智慧大件運輸的口號，除了吸引眼球外，沒有發揮任何的實際價值。還是要沉下心來，真正思考如何將線上的互聯網技術創新與線下的國際貨運大件運輸服務融合起來，促進國際貨運大件運輸服務質量、效率、成本的不斷優化。大件運輸企業只有為國際貨運需求方提供更好的運輸配送服務，才是一個行業真正的生存之道。
GLA大件運輸公司建議大件運輸運輸服務平臺還可以考慮與多式聯運平臺打通，基于現在行業發展的大數據與智能技術，根據國際貨運需求，動態整合車輛運力、鐵路運力、水路運力等泛運力資源，智能規劃最經濟、最高效、最可靠的整體運輸服務方案，從而為國際貨運需求方提供更深層次的運輸配送優化服務。
