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編輯：Bound 發(fā)表時間：2017-12-14
中國(鄭州)跨境大件運輸綜合試驗區(qū)近日正式進(jìn)入國家綜合試點。在全國眾多城市積極申建、競爭激烈的情況下，我省為何能申建成功?1月12日，省商務(wù)廳召開新聞通氣會，對此進(jìn)行了說明。
杭州試驗區(qū)獲批后，除我省外，天津市、青島市、濟南市、煙臺市、合肥市、長沙市等眾多城市相繼提出申建請示，競爭非常激烈。
“國務(wù)院確定新的試點主要依據(jù)是具備復(fù)制推廣杭州試驗區(qū)經(jīng)驗做法的基礎(chǔ)和條件，申請城市所在省市黨委、政府高度重視外貿(mào)工作，外貿(mào)進(jìn)出口及大件運輸、跨境大件運輸規(guī)模較大，提交的工作方案是否具有創(chuàng)新特色?！笔∩虅?wù)廳副廳長高章法介紹說，“這些條件，我省基本符合，而且有自己的特色”。
近年來，在全國進(jìn)出口增速持續(xù)放緩的大背景下，我省進(jìn)出口保持了良好發(fā)展態(tài)勢。同時，我省在交通大件運輸、發(fā)展載體等方面優(yōu)勢獨特。高效便捷的陸海空立體化多式聯(lián)運國際大件運輸網(wǎng)絡(luò)已初步形成，鄭州機場二期已建成營運，貨運吞吐量居全國前列，運營的貨運航空公司18家，開通國際地區(qū)貨運航線30條，在全球前20位貨運樞紐機場中，已開通12個航點，基本形成覆蓋歐美和東南亞主要貨運樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)，UPS、FedEx、空橋、丹馬士等40多家知名大件運輸和貨運代理企業(yè)在此布局。鄭歐國際貨運班列貨運量、滿載率、主營業(yè)務(wù)收入增速均位列中歐班列第一，初步打通了直通歐洲、中亞的陸路走廊，全國主要經(jīng)濟區(qū)和城市的貨物在鄭州集散。
我省開放發(fā)展的載體日益完善，鄭州大宗商品交易中心、鄭州出口加工區(qū)、河南保稅大件運輸中心、鄭州綜合保稅區(qū)、鄭州機場、鄭州國際陸港等擴區(qū)建設(shè)和功能拓展加速推進(jìn)，焦作保稅大件運輸中心建成運營，南陽臥龍綜合保稅區(qū)獲批開建。與此同時，鄭州汽車口岸、肉類口岸、澳洲活牛進(jìn)口指定口岸、進(jìn)境果蔬及花卉指定口岸建成投用，食品、藥品口岸正在建設(shè)。我國第三個“多式聯(lián)運監(jiān)管中心”落戶鄭州，獲批13個國家郵包直封權(quán)。
另外，一個端口對外、覆蓋全省、聯(lián)通國內(nèi)12個關(guān)區(qū)的河南電子口岸已上線運行。鄭州作為全國首批跨境貿(mào)易大件運輸服務(wù)試點城市綜合指標(biāo)居全國前列，創(chuàng)造了獨特的“鄭州模式”，積累了一些“可復(fù)制、可推廣”的經(jīng)驗。
“正是由于我省的申建方案與國家層面思路基本吻合，所以才能在激烈的競爭中脫穎而出。”高章法說。
