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編輯：haik 發表時間：2018-02-08
從事外貿方面工作的人員，有時候可能因為個中原因，會把貨物發錯目的港。“不怕一萬就怕萬一！”這句話告訴外貿人和貨代人一定要有提前做好風控，防范憂患的意識！
那么面對這樣的情況我們要怎么辦呢？以下方法供大家參考：
1. 首先先查清楚是誰的責任，這個時候，我們需要檢查貨主，自己和船東的單據上面有沒有寫錯，一般來說有三種情況：
一種是承運人是根據托運人的托運單來發送貨物的，如果是托運人的錯誤，那么會造成發錯地點的情況，此時托運人要承擔所有的責任和費用。
第二種是貨代的問題，如果貨代出錯的話，那就會可能導致船東也出錯，因為船東是根據貨代給的托運單來辦事情的；此時責任由貨代負責。
第三種是船東出錯，船東將貨物搞混了，但是這樣的幾率很小。但是如果是船東的責任，那么你就要和船東協商，不管我們遇到那樣的情況，一定要冷靜的分析是誰的責任，這樣我們才能相出解決辦法。
2. 找出問題所在后，看可不可以改港，先看看船東掛了多少個港，看看有沒有中轉，如果貨還在途中就可以和船東協商轉港，因為如果不這樣的話，當船到了錯誤港后，如果再轉運，不僅會產生相當高的費用，而且客戶也會等不及。
3. 看貨物的價值，如果貨物的價值比較低，可以放棄這批貨物，或者當地拍賣，減少自己的損失，如果貨物價值過高建議轉港或收回貨物，要知道把貨停在港口，會有高昂的柜租和貨物堆存費用的產生。
4. 在貨物發貨前，貨代船公司及業務員一定要認真檢查手上的單據，有沒有什么錯誤，不要貪小便宜選擇一些沒責任心的船公司，一定要選擇口碑好的。而且選擇些時效性比較好的，因為不妨有些船東不會保證貨物何時到港，對他們而言最多只是遲到的問題，就算追究什么法律責任，他們也沒有什么損失的。這樣于收貨人也不好，不僅影響收貨時間，而且印象可能不好，對于我們來說，維護好客戶的利益也是我們和客戶長期訂單的一個基本條件。
GLA全球重大件物流網在此溫馨提示各位業務員、船東、貨主們，一定要有較強的防患意識，無論是交貨期還是報關的事情都要提前準備好！
CCTV10對GLA全球物流聯盟網的報道：
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