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在公路上經常可以看到，由大卡車改裝過來的雙排車在路上拖著一車又一車的新車，要運送到各地的4S店去。而看到的這些運車行為都是較為普通的日系車、德系車、國產自主車等。事實上很少在路上有看到有貨車拉超級跑車的，那么這些幾千萬級別的豪車是怎么運輸的呢?

先看看不算太貴的克爾維特跑車，使用貨車(單排車)進行運輸，和國內運輸那些便宜車差不多。這一點上看，并沒有太出眾。

價值200多萬的寶馬i8，使用封閉式箱式的貨車運輸，比單排車、雙排車要先進一點點。

法拉利的運輸，同樣是使用封閉式箱式的貨車運輸，一趟才跑4輛。相比之下，我們的雙排車一趟拉個幾十輛。

蘭博基尼的運輸，都是價值800萬以上的超級跑車，使用封閉式箱式貨車運輸。

勞斯萊斯的運輸，使用特別設計的封閉式箱式貨車進行運輸。

還有這些勞斯萊斯，都是使用大貨車進行運輸的。

以上不難看出，幾乎多數豪車運輸都是由封閉式箱式貨車來完成的，無論是百萬級的超跑還是千萬級的勞兒，幾乎都是使用這種運輸方式直接交到客戶手上。然而凡事都有例外，一些土豪似乎為了更進一步彰顯自己的財富，并沒有選擇這種比較低調常規的“交貨”方式。

特別定制的貨箱

運輸機

使用軍用運輸機運輸，這輛法拉利的運輸則顯得要高端很多了。

使用波音747運輸的帕加尼霸下，這款名為霸下的帕加尼在全世界范圍內僅有3輛，這一輛是運到中國上海來的，價格3000萬人民幣。只能說，千萬級豪車的運輸與普通車型的運輸還是不同的。另外，如果在路上不巧碰見這種帶有醒目標志的豪車運輸貨車，那么最好離它越遠越好，畢竟相比運輸車的磕碰，里面運送的貨物才是更要命的。