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編輯：haik 發(fā)表時間：2018-07-11
趕在關(guān)稅前！生死時速網(wǎng)傳一條滿載美國大豆的船狂飆沖向中國
7月6日，美國開始對340億美元中國產(chǎn)品加征25%關(guān)稅，發(fā)動迄今為止經(jīng)濟(jì)史上最大規(guī)模貿(mào)易戰(zhàn)。美國媒體想知道，這艘船能否趕在中國對美國商品采取報復(fù)措施前，順利抵達(dá)中國清關(guān)。
據(jù)彭博社報道，這艘與時間賽跑的貨船名為“飛馬峰”（Peak Pegasus）。一位不愿透露姓名的知情者告訴彭博社，如果“飛馬峰”可以按照原定航程行進(jìn)，將在北京時間7月5日下午5點抵達(dá)大連。那樣的話，應(yīng)該可以在中國對美國大豆加征關(guān)稅前進(jìn)入中國。
船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，中國國有糧儲公司從美國買入的一船大豆原方案于7月5日（美國時間）運(yùn)抵中國。這艘名為Peak Pegasus的貨輪裝運(yùn)了7萬噸大豆，方案在7月5日（美國時間）下午四點運(yùn)抵中國大連港。音訊人士稱，這船大豆的買家為中儲糧總公司（Sinograin）。
依照船訊網(wǎng)的信息，此輪船該當(dāng)在7月6日上午9點就能到港，但不知由于什么緣由到港時間拖延了。數(shù)據(jù)顯示，這條船的航速超越了14節(jié)（即14海里每小時），相當(dāng)于26公里每小時。關(guān)于一艘滿載的貨船，曾經(jīng)是使出了洪荒之力搏命了?！ ?/span>
該船載有的大豆價值超越1.5億人民幣，假如不幸被加征額定關(guān)稅，損失將超越千萬。至于是買家損失還是賣家損失，要看付款方式了。不過可以一定的是，假如該船大豆被退貨，依照農(nóng)產(chǎn)品出口準(zhǔn)繩是不能運(yùn)回原產(chǎn)地的。只能要么倒海里，要么另尋買家。依照業(yè)內(nèi)人士的剖析，很能夠要到6日下午16點才剛到崗，怕是來不及了。但是也有人表示，海關(guān)的系統(tǒng)很難再白晝做出切換，一日內(nèi)也很難有兩套規(guī)范，只需在明天海關(guān)上班前運(yùn)到港，還是能搶救一下的。截止6日13點30 還在沖向大連的路上。
但是最后有關(guān)部門說明，這次是按照簽訂合同日期來繳納，所以這船大豆，逃過一劫，但是確實也是驚心動魄的一次經(jīng)歷啊，關(guān)鍵時期，提早安排船期是多重要！?
7月6日，美國對中國貿(mào)易加征關(guān)稅正式生效，而中國對美國同等力度、同等規(guī)模的反制措施也正式生效。貿(mào)易對峙開始，哪些美國行業(yè)率先受到?jīng)_擊？美國媒體和商界如何看待？美國對華貿(mào)易關(guān)稅以及中國的反制關(guān)稅，沖擊了美國多個行業(yè)。 1
首先是鋼鐵。今年初，美國宣布將對產(chǎn)自中國的鋼鐵加征25%關(guān)稅后，紐約大宗商品交易所的鋼鐵價格一路飆升，截止到7月3日已突破900美元/噸，年內(nèi)漲幅40%，創(chuàng)下了十年以來的最高點。目前，美國的鋼鐵價格比歐洲和中國貴50%。
這個道理其實并不復(fù)雜：關(guān)稅讓從中國進(jìn)口的鋼材變貴，一些美國企業(yè)決定不再從中國進(jìn)口，而去墨西哥、加拿大等價格更高的地區(qū)進(jìn)口。這都抬升了價格。對于鋼鐵關(guān)稅，美國收視率最高的一檔早間節(jié)目做了這樣的解讀。
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數(shù)據(jù)顯示，利益受損的或許還有美國農(nóng)民，尤其是大豆農(nóng)民。2017年，美國產(chǎn)大豆超過60%銷往中國。中國對美國大豆出口的反制措施，在相當(dāng)程度使得美國大豆出口量價齊跌。
我們來看，從五月份中美貿(mào)易摩擦可能性增大到7月初，美國大豆價格在這個期間從10.5美元下跌到了8.5美元，跌到了今年最低點，跌幅18%。美國農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，今年前五個月美對華出口大豆數(shù)量也下跌21%。而不少美國媒體和特朗普支持者更擔(dān)心的是：這些都可能影響選舉政治。
原因是：過去4年美國大豆生產(chǎn)前10位的州是伊利諾伊、艾奧瓦、明尼蘇達(dá)、內(nèi)布拉斯加、印地安納、密蘇里、俄亥俄、北達(dá)科塔、南達(dá)科他和阿肯色。這10個州的大豆生產(chǎn)占美國總產(chǎn)量的95%。2016年美國大選中，這10個州中的9個投票支持特朗普。換句話說，受大豆貿(mào)易沖擊嚴(yán)重的幾個美國農(nóng)業(yè)州基本都是共和黨票倉。
