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貨物發(fā)錯目的港該怎么辦？詳情>>

從事外貿(mào)方面工作的人員，有時候可能因為個中原因，會把貨物發(fā)錯目的港。“不怕一萬就怕萬一！”這句話告訴外貿(mào)人和貨代人一定要有提前做好風(fēng)控，防范憂患的意識！那么面對這樣的情況我們要怎么辦呢？以下方法供大家...

時間: 2018-02-08 | 編輯: haik

貨代英語詞匯你知多少？詳情>>

貨代英語詞匯報關(guān)費 customs clearance charge轉(zhuǎn)關(guān)報關(guān)費 customs transmit clearance charge聯(lián)單費 sheet patch up fees報關(guān)單刪單或改單費 amendment charge商檢費 commodity inspection fee商檢換單費 exchange f...

時間: 2018-02-08 | 編輯: haik

2月1日起，這些海關(guān)新規(guī)將影響你我！詳情>>

2月起，海關(guān)新規(guī)   1、海關(guān)總署公告2018年第4號關(guān)于公布保稅監(jiān)管場所相關(guān)規(guī)章所涉及法律文書及清單樣式的公告海關(guān)總署將海關(guān)總署令第235號修改后的《中華人民共和國海關(guān)對保稅倉庫及所存貨物的管理規(guī)定》、...

時間: 2018-02-08 | 編輯: haik

供應(yīng)鏈中的綜合貨運管理發(fā)展方向_GLA貨運詳情>>

供應(yīng)鏈中的綜合貨運管理的系統(tǒng)方法長久以來一直要求在一種過程環(huán)境中實現(xiàn)各個商務(wù)功能的統(tǒng)一。一個企業(yè)投人、生產(chǎn)和產(chǎn)出的管理傳統(tǒng)上體現(xiàn)在采購、運作和配送各個功能上。隨著供應(yīng)鏈管理理論和實踐的發(fā)展，我們假設(shè)這...

時間: 2018-02-08 | 編輯: Bound

國際物流/供應(yīng)鏈軟件選擇標準_GLA國際物流詳情>>

國際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了這樣一個階段：現(xiàn)代國際物流的信息系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)國際物流管理和操作的一個不可或缺的要件。國外研究機構(gòu)預(yù)測，我國的IT業(yè)和電子商務(wù)市場將達到150億美元，供應(yīng)鏈管理的軟件和服務(wù)市場...

時間: 2018-02-07 | 編輯: Bound

標準成本法在企業(yè)大件運輸成本的應(yīng)用研究_GLA大件運輸詳情>>

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國大件運輸成本占GDP的比重為25％左右，大件運輸費用占生產(chǎn)成本的35％左右，大件運輸開支占銷售額的20％左右。因此，科學(xué)地預(yù)算大件運輸成本、有效地控制大件運輸成本，成為我國現(xiàn)代大件運輸企業(yè)...

時間: 2018-02-06 | 編輯: Bound

中國的大件物流與經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展_GLA大件物流詳情>>

在二十世紀九十年代以后，中國實行“三沿發(fā)展戰(zhàn)略”廣三沿”是指“沿海”地區(qū)。“沿江”即沿長江地區(qū)和“沿邊”即沿國境地區(qū)），通過擴大沿江和沿邊地區(qū)的對外開放來振興內(nèi)陸經(jīng)濟。其發(fā)展模式是把發(fā)展機制向內(nèi)陸地區(qū)...

時間: 2018-02-05 | 編輯: Bound

用大件運輸理念發(fā)展大件運輸產(chǎn)業(yè)_GLA大件運輸詳情>>

一、前言 大件運輸?shù)睦碚摵蛯嵺`在我國的發(fā)展已經(jīng)有近二十個年頭。在80年代末期曾經(jīng)有過一次研究、引進和實踐大件運輸?shù)母叱薄Ｖ饕怯捎隗w制上的許多限制，經(jīng)濟市場化水平和管理信息化水平還不高，使得大件運輸...

時間: 2018-02-05 | 編輯: Bound

全球經(jīng)濟發(fā)展中的國際貨運標準化研究_GLA國際貨運詳情>>

隨著經(jīng)濟全球化的日益發(fā)展，全球化大生產(chǎn)、大流通、大貿(mào)易、大循環(huán)的經(jīng)濟格局逐步形成，與世界經(jīng)濟接軌、與國際慣例同步是國際貨運發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。為此，各國國際貨運的標準無疑需要與國際一致，不能違背國際...

時間: 2018-02-02 | 編輯: Bound