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時間:2017-04-19 編輯:Bound 瀏覽:6640次
大件物流運輸各環節流程如下：
一、簽訂運輸合同，明確運輸任務
運輸起止地，交接貨界線（風險責任劃分），有無二次倒運，裝卸貨作業分工，運輸周期要求
二、了解貨物狀況，詳列運貨清單
貨物形狀特點，運輸狀態下各項參數，包括長寬高重、支點距、縱橫向重心位置、起吊點、頂推點、綁扎點、承載肩座；貨物性質及運輸注意事項;供貨方應提供貨物圖樣，圖中按上述要求注明；將需要運輸的貨物列出清單，并劃分其類別，作為配車、計價的依據。
三、選擇車組形式，初擬配車方案
根據貨物特點、線路通行能力、中轉換裝作業條件，合理選擇車組形式，如：全掛式、半掛式、動力鵝頸式、自行式；掛車形式，如：平板式、低臺式、凹形式、長貨式、輕型框架式、橋式、可伸縮平臺式。
四、選擇并勘察運輸路線
1.原則：盡量回避過大江大河、城鎮，充分利用高等級公路，力求運輸距離最短、排障工作量最少。可先根據資料和經驗初選，再根據車組運輸參數上路勘察。
2.做好以下記錄：路段里程、技術等級、橋梁（設計標準、結構、跨徑、橋長、病害）、隧道（限界、長度）、立交（限高）、收費站（通行能力）、連續彎道（最小轉彎半徑、縱橫坡度、坡長）、空間地下障礙點情況、村鎮通過能力、臨時便道情況等。
3.應有推薦路線、備用線路，運輸線路圖示，橋涵、困難路段照片、示意圖等。
五、編制運輸技術與組織方案，主要內容包括
1.車輛配置：按車組拼裝方案選配車輛，列出牽引車、掛車技術參數表和車組運行參數表，繪制車輛裝載圖并標注相關參數，可以最長、寬、高、重貨物作為案例進行描述。
2.技術計算：主要是牽引力校核、捆扎加固計算、運行穩定性計算、掛車承載計算、橋梁通過性判斷、車組轉彎半徑和通道掃空半徑計算。
3.運輸路線分析：包括各路段公路里程、技術等級、坡度、平豎曲線半徑、建筑限界、橋涵承載能力、收費站及村鎮通過性、空間、地下障礙、尺度以及對困難路段的描述。應附必要的照片、圖示和相關數據表。
4.排障措施：主要包括橋梁加固措施（對于重大加固工程，應應通過公路管理部門與設計、施工單位簽訂合同，提出橋梁檢測、加固設計、施工及完工驗收等相關文件）；通過立交、收費站的障礙處置方案，對空中線纜、地下管線、村鎮環境障礙的排除內容，對局部路段的改造內容等。應附必要的工程圖示。
5.中轉裝卸現場條件：裝卸作業場地面積、車輛回轉半徑、出入通道、場地承載強度、貨物裝卸時的方位要求等。
6.裝卸工藝方案：根據現場及作業條件進行方案比選，按照選定的裝卸設備和相應的裝卸工藝，進行必要的安全技術計算，規定作業程序，明確操作要求，繪制現場平面布置圖示。
7.運行作業計劃：主要內容是：車隊編組、運行指揮、通訊聯絡、車輛標志、重要作業崗位職責、運行周期、每日運行計劃安排、定點食宿、車輛停放、加油、檢查、維護等。
8.安全質量保障措施：遵循的法規及技術標準，貫徹質保大綱內容，健全組織機構，制定質保計劃，進行過程控制，對危險源的分析、控制和預防措施，對不符合項采取的糾正措施等。
9.應急預案：應包括運輸全過程，突出主要作業環節，明確救助措施，落實協作網絡，規定報告程序和處置要求。可能出現的事故如：機械事故、交通事故、貨物損毀、人身傷害、自然災害等。
10、監督管理：內容是編制監督大綱，對運輸方案的復核，對重要作業環節安全質量的監督、對運輸全過程的控制、對應急狀態處置的監督、監督工作總結與評估。
六、向路政部門申報辦理運輸通行許可手續
按照交通運輸主管部門的規定，準備申報必須的文件、資料、圖樣等，經審核批準領取《超限運輸車輛通行證》；對需要檢測、加固、改造的橋梁、路段技改工程，要與設計、施工單位簽訂合同，索取檢測、設計技術文件，工程竣工后提供驗收報告，并經路政部門許可；運輸途中涉及交通管制時，要與公安交通管理部門辦理通行安全保障協作手續。
七、落實線路排障措施和運輸協作事項
按照既定的運輸線路排障方案，及時組織好并按施工進度要求完成各排障點施工任務和驗收工作。在正式運輸前，應對線路進行復查，了解近期有無變化，各排障點經施工后，能否滿足車組通行要求，必要時應組織整改。運輸工程中需要與有關部門協作的，應提前落實協作事項，明確各方的協作分工職責，并辦理完善協作手續。
八、調遣車輛組裝調試，必要時組織模擬試運
牽引車、掛車及附屬設備，要求按規定作業項目和技術標準經過保養、檢測和維修，保持1類車的完好技術狀態。特別是設計安全的重要部件應進行性能測試，如隔斷閥、安全閥應保持正常工作有效；各軸車輪最大轉角應符合規定；快速接頭及橡膠軟管不能有裂紋或漏油；液壓表工作應正常。車輛調集后，按既定車組形式進行組裝、調試。需要組織模擬試運時，應按正式運輸要求和工況狀態進行試運，并做好各項記錄。
九、作業人員業務培訓，持證上崗，參加運前協調會
參加運輸的各類作業人員均須接受培訓，明確任務和各自職責，掌握設計安全質量的各項措施和要求，做到心中有數。操作人員應按照規定持證上崗。運前協調會由業主會同合同承運人組織召開，各有關方現場負責人參加。
十、接貨裝車，捆扎加固，辦理貨運交接手續
車板接貨后，承運人承擔風險責任。注意接收貨物上的儀表原始記錄，進行貨物外觀檢查，確認有關標記，必要時拍照記錄。按既定方案對貨物捆扎后進行安全檢查，調整好車輛的運行狀態，檢查貨物裝載正確，油壓表讀數符合規定。完善辦理貨物交接手續，交接雙方簽字確認。
十一、按既定方案實施運輸，必要時進行風險評估
嚴格按照規定的程序和規范進行操作，按既定的線路和車日行程運行，按規定的地點和期限停車作業、檢查、食宿。啟運前、運輸途中、抵達終點全程接受監督方的監督與核查。認真做好各項原始記錄。如有重大風險可做評估并明確規避風險的措施。
十二、終點交貨，簽署交接文件
按業主指定的卸貨地點和貨物擺放的方位要求停放好車輛，松解捆扎索具，車板交貨，交接雙方對貨物檢查驗收，移交儀表記錄，由接貨放組織吊卸貨物，承運方配合，或車組進行自卸操作退出車輛，簽署交接文件。
十三、檢查運輸合同執行情況，完善記錄文件歸檔，進行結算
承運方、監督方各自按照規定內容自行總結評估，對運輸中遺留的問題提出建議。征求業主對運輸安全、質量的意見。整理、匯總各項原始記錄完善歸檔。提供結算憑證
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