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對于大件運輸業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等眾多產業的復合型服務業，是現在市場經濟發展的必要條件，具有基礎性、戰略性作用。要想我國的大件運輸行業能夠健康穩健的長久發展下去，我們需要打造一個功能強大、智能、綠色的國家大件運輸行業系統。

關于大件運輸系統建設包括幾個層面，GLA大件物流公司分別從三方面分析：首先是大件運輸基礎設施網絡層面，從干線、支線、倉配、末端、大件運輸園區，各級大件運輸節點，要進行完善和相互連接。其次是大件運輸信息網絡層面，通過各種信息樞紐、信息中心、信息采集點構建全國性大件運輸信息網絡，運用互聯網、物聯網、大數據、云計算等技術，地理位置系統，信息調度、監控運營系統等，將信息和數據高效采集、處理和決策。還有大件運輸企業的運營和調度層面，其核心主體是大件運輸企業和相關企業構建。

目前，我國現在大件運輸業發展還存在小、散、亂、差的局面，實現集約化還面臨較多的困境。我國市場的大件運輸浪費嚴重，原因主要是運輸分散以及智能化水平較低。伴隨著現在競爭越來越激烈，大件運輸業的利潤被嚴重擠壓，利潤率低于5%，部分中小大件運輸企業甚至已經徘徊在盈虧平衡點邊緣。

因此GLA大件運輸公司表示，推行智能化、綠色化大件運輸降低成本是現在的必然趨勢。從現在大件運輸業發展的趨勢來看，未來要掌握發展趨勢，即向下、向西、向外、O2O、移動化、平臺化、供應鏈化、生態圈化、融合、安全、綠色和高科技化，這將會對我國大件運輸業的發展帶來較為重要影響。

“互聯網+大件運輸”不僅改變大件運輸業的結構，還將改變市場的業態和規則。從結構上講，傳統工業化早期和中期的大件運輸在現在互聯網時代、數字化時代，其市場地位可能有所下降，而與信息化、數字化、智能化相結合的大件運輸業態將會得到較好的彰顯。

在大件運輸行業的“拐點”上，GLA大件運輸公司了解到市場上的各家企業紛紛亮出底牌，有企業在全球布局智慧大件運輸中心，大力發展無人機、智能手表等眾多智能設備；同時有大件運輸采用無人機送貨和自動化大件運輸中心的搭建；通過網絡布局，打造現在智能大件運輸骨干節點城市的時候，智慧化大件運輸的大潮已經成為現在行業不可逆轉的趨勢。