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現(xiàn)代專(zhuān)業(yè)化技能培訓(xùn)讓大件運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展更規(guī)范_GLA大件運(yùn)輸

時(shí)間:2017-07-28   編輯:Bound   瀏覽:3432次

通過(guò)學(xué)習(xí)了解到,我們知道現(xiàn)在的城市物流大件運(yùn)輸?屬于專(zhuān)業(yè)的大件運(yùn)輸物流運(yùn)輸服務(wù),不同于現(xiàn)在全國(guó)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)大件運(yùn)輸公司的大件運(yùn)輸服務(wù),對(duì)于城市物流運(yùn)輸僅提供一個(gè)城市從A點(diǎn)到B點(diǎn)之間的短距離大件運(yùn)輸,通常滿足“市場(chǎng)上多種產(chǎn)品、單方收貨”,或者“單一產(chǎn)品,多方收貨”的不同的客戶需求,物流運(yùn)輸物品主要以數(shù)量大、體積大的貨物運(yùn)輸物流運(yùn)輸為主。

通過(guò)學(xué)習(xí)了解到,我們知道現(xiàn)在的城市物流大件運(yùn)輸屬于專(zhuān)業(yè)的大件運(yùn)輸物流運(yùn)輸服務(wù),不同于現(xiàn)在全國(guó)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)業(yè)大件運(yùn)輸公司的大件運(yùn)輸服務(wù),對(duì)于城市物流運(yùn)輸僅提供一個(gè)城市從A點(diǎn)到B點(diǎn)之間的短距離大件運(yùn)輸,通常滿足市場(chǎng)上多種產(chǎn)品、單方收貨,或者單一產(chǎn)品,多方收貨的不同的客戶需求,物流運(yùn)輸物品主要以數(shù)量大、體積大的貨物運(yùn)輸物流運(yùn)輸為主。

 

GLA大件運(yùn)輸公司過(guò)市場(chǎng)分析認(rèn)為當(dāng)前同城貨運(yùn)仍處于行業(yè)發(fā)展初期,市場(chǎng)參與者眾多,競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。整體來(lái)看,現(xiàn)在同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億,未來(lái)市場(chǎng)上的同城貨運(yùn)市場(chǎng)將向有序競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)過(guò)渡,對(duì)于行業(yè)的弊端將隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加規(guī)范。

 

大件運(yùn)輸


在現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中,城市物流運(yùn)輸貨源并不是集中在市場(chǎng)的某一個(gè)區(qū)域,而是不規(guī)則地在各個(gè)城市中分布。對(duì)于現(xiàn)在大件運(yùn)輸企業(yè)而言,要解決市場(chǎng)這些散布在全城的物流運(yùn)輸需求,傳統(tǒng)的通過(guò)大量布局運(yùn)力來(lái)滿足市場(chǎng)需求的大件運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)無(wú)法支撐大件運(yùn)輸企業(yè)在大件運(yùn)輸效率及運(yùn)營(yíng)成本方面的訴求。

 

GLA大件運(yùn)輸公司告訴我們依托科技發(fā)展而演進(jìn)的現(xiàn)代大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中,出現(xiàn)了一批以現(xiàn)代化物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)為運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)車(chē)貨匹配的新興同城運(yùn)力調(diào)度平臺(tái),通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng),深度洞察貨主需求,高效協(xié)調(diào)、組織社會(huì)運(yùn)力,從而提供滿足符合貨主需求,同時(shí)又能夠有效配置大件運(yùn)輸資源的城市物流運(yùn)輸服務(wù)。

 

隨著現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)滲透率提升,熟悉互聯(lián)網(wǎng)的年輕人開(kāi)始涌入大件運(yùn)輸從業(yè)市場(chǎng)。據(jù)調(diào)查,目前現(xiàn)在的同城貨運(yùn)司機(jī)主要構(gòu)成中,80后成為現(xiàn)在的主力軍。對(duì)于這些年輕人較過(guò)去的傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)司機(jī)更適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營(yíng)。

 

此外,據(jù)GLA大件運(yùn)輸公司從大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示的了解信息,目前行業(yè)中50%的司機(jī)已經(jīng)通過(guò)金牌司機(jī)認(rèn)證。在對(duì)于司機(jī)技術(shù)的認(rèn)證方面,現(xiàn)在全國(guó)3000多萬(wàn)貨運(yùn)司機(jī)中,市場(chǎng)擁有合法運(yùn)輸資質(zhì)的司機(jī)占比日趨擴(kuò)大。主要原因在于,互聯(lián)網(wǎng)+大件運(yùn)輸的平臺(tái)式城配企業(yè)開(kāi)始大量進(jìn)入市場(chǎng),貨運(yùn)司機(jī)開(kāi)始收到更多現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化的技能培訓(xùn),運(yùn)營(yíng)質(zhì)量也得到大幅提升。


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