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編輯：Bound 發(fā)表時(shí)間：2017-09-30
從我國(guó)制定發(fā)展大件運(yùn)輸行業(yè)初期開(kāi)始，對(duì)于大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的定位模式就一直處在“發(fā)展、創(chuàng)新、改革、再發(fā)展、再創(chuàng)新、再改革”的模式，這并不是說(shuō)我國(guó)大件運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向定位不準(zhǔn)確。
GLA大件運(yùn)輸公司指出，正是因?yàn)槲覈?guó)對(duì)大件運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的定位過(guò)于精準(zhǔn)和嚴(yán)苛，所以才會(huì)不斷改革創(chuàng)新。隨著二十世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我國(guó)大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位再一次面臨改革、創(chuàng)新，至于未來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)+大件運(yùn)輸”的發(fā)展方向，GLA大件運(yùn)輸公司表示可大體確定三個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向。
首先是大件運(yùn)輸業(yè)“眾包模式”方面的發(fā)展。GLA大件運(yùn)輸公司指出，隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷融入制造業(yè)、銷(xiāo)售業(yè)及我們的生活，未來(lái)大件運(yùn)輸行業(yè)中的“最后一公里”配送模式很可能會(huì)采用“眾包配送模式”，至于什么是“眾包配送模式”，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，傳統(tǒng)快遞員與眾包快遞員的區(qū)別在于發(fā)貨信息從大件運(yùn)輸公司（如GLA大件運(yùn)輸公司）發(fā)送轉(zhuǎn)變?yōu)榭爝f員手機(jī)APP搶單配送。眾包模式將是一個(gè)加速產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展去中心化的模式，但更像是大件運(yùn)輸P2P。作為底層人員擁有將收入翻番的機(jī)會(huì)，也作為生鮮外賣(mài)O2O的必需品，所以，眾包模式在最有互聯(lián)網(wǎng)節(jié)奏的行業(yè)中非常具有創(chuàng)新和可發(fā)展價(jià)值。
其次就是大件運(yùn)輸系統(tǒng)服務(wù)方面的發(fā)展。GLA大件運(yùn)輸公司指出，目前在大件運(yùn)輸行業(yè)中國(guó)際上相對(duì)知名的大件運(yùn)輸公司與中小型大件運(yùn)輸企業(yè)相比，資金儲(chǔ)備量的龐大是無(wú)容置疑的，但其實(shí)最大的區(qū)別還是在于他們具有先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，用于幫助跨公司B2B大件運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同。其中包括軟硬件的提供商，目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代每一個(gè)設(shè)備都非常輕易的用互聯(lián)網(wǎng)連接，而大件運(yùn)輸系統(tǒng)服務(wù)提供商無(wú)疑具有極高的市場(chǎng)潛力。
最后就是大件運(yùn)輸業(yè)“農(nóng)村拓展”方面的發(fā)展。因?yàn)槲覈?guó)的人口數(shù)量龐大，且多數(shù)分布于郊區(qū)、農(nóng)村的區(qū)域，所以這也給大件運(yùn)輸也帶來(lái)了巨大的商機(jī)，尤其是在“互聯(lián)網(wǎng)+大件運(yùn)輸”的政策推動(dòng)下，GLA大件運(yùn)輸公司指出，對(duì)于我國(guó)而言，農(nóng)村的布局遠(yuǎn)比想象的難，地域廣，差異大。農(nóng)村是電商的下一個(gè)藍(lán)海，也同樣是大件運(yùn)輸?shù)乃{(lán)海。大件運(yùn)輸企業(yè)（快遞業(yè)）可布局農(nóng)村市場(chǎng)，簡(jiǎn)單講就是商品自提點(diǎn)，甚至是倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)站，如GLA大件運(yùn)輸公司中轉(zhuǎn)站，通過(guò)網(wǎng)店與快遞企業(yè)對(duì)接實(shí)現(xiàn)綜合配送，相對(duì)而言就可以節(jié)約成本提升效率。
